Nuevo examen de conducir en 2019: los cambios teóricos y prácticos de la DGT

Examenes - martes, 27 de noviembre de 2018

 Más horas presenciales, la llegada de la tecnología, nuevas edades para sacarse algunos carnés de conducir, testimonios de víctimas o novedades en el examen práctico son algunas de las modificaciones más importantes que contempla ya la DGT para los aspirantes a nuevos conductores. Y es que la Dirección General de Tráfico ya trabaja en un borrador para poner en vigor un nuevo Real Decreto que, de salir adelante, modificará a partir del próximo 1 de julio de 2019 el Reglamento General de Conductores.

EXAMEN TEÓRICO EN 2019: AL MENOS 8 HORAS PRESENCIALES

Como novedad quizá más importante, a partir de este nuevo Real Decreto quienes quieran obtener cualquier permiso de conducir en España estarán obligados a recibir, al menos, 8 horas presenciales de formación en autoescuelas, un hecho que según informa Tráfico ya sucede en mínimo 25 países europeos para evitar que haya conductores que se saquen el carné mediante cursos online o realizando test mayoritariamente en casa.

El nuevo borrador plantea así una profunda revisión del actual sistema formativo apostando a una mayor conocimiento teórico mediante horas presenciales, donde como novedad también se incorporan además nuevos testimonios obligatorios de víctimas de accidentes de tráfico para lograr una mayor concienciación social. Entre las materias obligatorias presenciales que ya se contemplan encontraríamos accidentes de tráfico, grupos de riesgo al volante (sobre todo, jóvenes), factores de riesgo (velocidad, alcohol, drogas y fármacos), distracciones (uso del móvil como lección estrella), colectivos vulnerables (peatones, ciclistas y motoristas), elementos de seguridad (casco, cinturón de seguridad y sillita infantil) y respeto a las normas de circulación.

Además, respecto a la realización de exámenes teóricos específicos (aquellos obligatorios para todos los permisos de circulación salvo el A y el B), el borrador también contempla nuevas horas presenciales: mínimo 6 horas para los permisos AM, A1 y A2, y 2 horas en el resto de licencias.

EXAMEN TEÓRICO EN 2019: MENOS ERRORES PARA APROBAR
Otras importantes novedades para el examen teórico será la incorporación por primera vez también de medios audiovisuales, por lo que incluso las preguntas del test podrán estar ya precedidas de vídeos sobre situaciones concretas del tráfico. Además, la cantidad de errores aptos para lograr el aprobado podrían rebajarse del 20 por ciento actual al futuro 10% a partir de julio.

EXAMEN PRÁCTICO EN 2019: MÁS TIEMPO Y CLASES ENTRE SUSPENSO
Entrando ya al nuevo examen práctico de conducir, la DGT también prevé en su borrador importantes modificaciones respecto a la prueba actual. Así, a partir de julio, quienes suspendan la prueba deberán recibir, al menos, otras 5 clases prácticas más antes de examinarse. Pero no quedará ahí: quienes suspendan por primera vez este examen deberán ya esperar como mínimo 15 días para enfrentarse a una nueva prueba. Si suspendiese una segunda vez, el plazo mínimo para presentarse a un tercer examen será ya de 30 días. Mientras que entre la tercera y cuarta prueba, en caso de seguir siendo necesaria, tendrán que pasar como mínimo otros 20 días, que será ya el estándar con todo el resto de veces que se suspenda.

Otra novedad es que los aspirantes a sacarse el carné A1 o A2 con pérdida de capacidad auditiva o hipoacusia, si no pueden recibir información a través de intercomunicador, tendrán derecho ya a tener el itinerario en un GPS para moto, con destinos intermedios y finales.

EXAMEN PRÁCTICO EN 2019: EQUIPAMIENTO PARA MOTOS
Y los permisos AM, A1 y A2 obligarán también a realizar sus exámenes prácticos con una equipamiento mínimo, que debe contener al menos casco homologado, guantes, chaqueta y pantalones específicos para ir en moto, además de botas de cuero o sintéticas que protejan bien el tobillo.

REBAJA DE LA EDAD MÍNIMA

Por último, el nuevo Real Decreto de la DGT también prevé algunas rebajas en la edad mínima para sacarse algunos carnés. Así, quienes posean el Certificado de Aptitud Profesional (CAP) y tenga al menos 18 años, podrá obtener ya el permiso de clase C, D, D1, C+E, D+E y D1+E. Para algunos permisos se rebaja además la edad mínima de 24 a 21 años.

EL B SERVIRÁ PARA MÁS VEHÍCULOS
Además, por último, quienes tengan el permiso de clase B podrán conducir ya más vehículos. En concreto, si tienen 2 años de experiencia, serán ya aptos para conducir automóviles destinados a transportar mercancías de entre 3.500 y 4.250 kilos.

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